我给山楂树盖上了“冷棚”，提早了两个月上市，批发价六元一斤，亩收入近两万元。贵州兴义市的冬天，在绿水青山的怀抱中大片大片的油菜花比比皆是。但一亩地产出的油菜籽收入不过两、三百元。而我在118亩的桃园里套种油菜，春节期间，粉红色的桃花在黄灿灿的油菜花的衬托下，形成了一道独特的风景，且实现了立体种植，引来来自万峰林的游客慕名前来游览，仅吃、住一项，桃花盛开的半个月，给这个小山村带来了30多万元的收入。
贵阳能不能成为云贵川西南腹地的枢纽？
按照地缘的角度来看，贵阳刚好处在这几个城市的中间枢纽地带，西面有昆明，北面有重庆、成都，东面是长沙、广州，南面是南宁，我一直主张的“钻石经济圈”的构想，如下图：贵阳位于贵州省的黔中地带，到省内各市州的距离相对比较均衡，虽然主城区有山势地形比如黔灵山、百花山等影响，但整片黔中地带，可以拓宽的平坝区域还是很多的，比如向西部的安顺之间的广阔地带，现在也在建设贵阳、安顺同城化之间的国家级新区：贵安新区。
历史上，贵州受到客观的交通因素制约很大，而到了现在的高铁时代，贵州“县县通高速”，高铁也能到达省内大部分的主要城市，而贵阳的交通枢纽地位就更加突显出来：不只是周边省会城市的“钻石”枢纽，更是省内的交通枢纽。△贵阳花果园另一方面，贵州一直以来发展靠后，现在在脱贫、大数据产业等因素带动下，迸发出了很大的后发力，贵阳作为贵州省的省会城市，在这一方面体现的淋漓尽致，城区建设取得了瞩目的成就，例如最近十多年新开发的观山湖新区，花果园CBD等，很多成为新贵阳的代表地标区域。
△贵阳观山湖新城区整个西南地区，传统的说法是“云贵川”，但如果在高铁时代，其实两广地区、荆湘之地与西南的联系也已经很紧密了，而成渝地区，与贵阳的联系，不仅是文化习俗上的相近，现在连各自地理位置上的时间距离，都拉近了许多。渝贵高铁开通后，贵阳到重庆只需2个多小时，而后续还有成贵高铁的开通，贵阳就更能吸引成都、重庆的人口，对贵阳产生关注的兴趣。
而且，自然条件方面，贵阳几乎没有什么特别大的地质灾害，比如地震、洪水等，反而是气候条件上非常占优势，冬天极端低温少，夏季很凉爽，就算是最热的高温天，不用空调的家庭，也能过得去。△贵阳新城区宜居环境相比云南昆明强烈的紫外线，还有云南处在边疆延边的属性，贵阳刚好处在内陆腹地，而且宜居、安全等属性，可以说，在西南地区还是比较显著的，如今有了交通枢纽区位的加持，成为西南中心城市的可能性也就更大了。
